Ayrton Senna assombrou o mundo com um show de pilotagem. Até nos dias de hoje o GP de Mônaco de 1984 é motivo de discussões. Para muitos, poderia ter sido a primeira vitória da carreira de Ayrton Senna. A corrida foi atrasada por 45 minutos por causa da chuva. O então novato Senna com um Toleman-Hart, largava somente na 13ª posição. Quando começou, tudo parecia dar certo para Alain Prost. Seus principais adversários, Patrick Tambay e Nigel Mansell, sairam da prova. Mas lá atrás, Senna, da Toleman, se aproximava assustadoramente.

Senna com sua habilidade natural para guiar na chuva, vinha ultrapassando um a um dos seus adversários. Ultrapassou Keke Roserbeg (Williams) e Niki Lauda (McLaren), que se consagrou o campeão da temporada de 1984.

Prost nesta altura da corrida tinha vantagem de mais de um minuto quando a chuva voltou. Senna diminuiu a distância vertiginosamente e Prost, gesticulava para que a prova acabasse. Pressionado por Ron Dennis, chefe da McLaren, o diretor da prova, Jacky Ickx, encerrou a corrida. Os pontos do GP foram divididos ao meio, Prost acabou com 4,5. A decisão influiu no campeonato. Se Prost tivesse sido segundo na corrida completa, teria somado seis pontos e hoje seria pentacampeão.

Mesmo com a controversa decisão, Senna afirmou logo depois da corrida que a decisão de parar a prova foi correta porque chovia demais e a situação estava muito perigosa. Tempos depois, o brasileiro desabafou.

"Talvez tivesse tomado a liderança e batido cinco voltas depois e acabasse com nada, mas creio que teríamos ganho. Pensando melhor, penso que talvez tenhamos conseguido mais publicidade desta forma do que se tivesse ganho. Foi fantástico", falou Senna. O Ickx não deveria ter parado a prova, especialmente naquele momento em que as três principais posições estavam sendo definidas", concluiu o brasileiro.


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 - Depoimento de Senna (1.21 mb)

 - Senna ultrapassa Lauda



Classificação Final em Monte Carlo 1984:

1) Alain Prost (FRA/McLaren-Porsche), 31 voltas em 1h01min07s740
2) Ayrton Senna (BRA/Toleman-Hart), a 7s446
3) René Arnoux (FRA/Ferrari), a 29s077
4) Keke Rosberg (FIN/Williams-Honda), a 35s246
5) Elio de Angelis (ITA/Lotus-Renault), a 44s439
6) Michele Alboreto (ITA/Ferrari), a 1 volta
7) Piercarlo Ghinzani (ITA/Osella-Alfa Romeo), a 1 volta
8) Jacques Laffite (FRA/Williams-Honda), a 1 volta

NÃO COMPLETARAM, NÚMERO DE VOLTAS/MOTIVO:

Stefan Bellof (ALE/Tyrrell-Ford), 31/desclassificado
Riccardo Patrese (ITA/Alfa Romeo), 24/direção
Niki Lauda (AUT/McLaren-TAG), 23/rodada
Marcus Winkelhock (AUT/ATS-BMW), 22/rodada
Nigel Mansell (ING/Lotus-Renault), 15/rodada
Nelson Piquet (BRA/Brabham-BMW), 14/elétrico
François Hesnault (FRA/Ligier-Renault), 12/elétrico
Corrado Fabi (ITA/Brabham-BMW), 9/elétrico
Johnny Cecotto (VEN/Toleman-Hart), 1/rodada
Derek Warwick (ING/Renault), 0/acidente
Patrick Tambay (FRA/Renault), 0/acidente
Andrea de Cesaris (ITA/Ligier-Renault), 0/acidente

MELHOR VOLTA: Ayrton Senna, 1min54s334, na 24ª.

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